船舶空調調節器的型式很多，但按其作用特性來分，主要有下列三種。

　　雙位調節器

　　它的執行部分只有兩個位置，即全開或全關。例如在冷藏裝置中常用的壓力、溫度繼電器都屬于此類。它們的電觸頭要么接通，要么斷開，由它們控制的電磁閥等就只有開或閉兩個動作。因此，當用雙位調節器來控制時，被調參數一直圍繞調定值處于波動狀態。

　　比例調節器

　　這種調節器向執行部分輸出的信號強弱與感受元件輸入給調節器的信號成比例。比例調節器的北例帶一般是可以根據調節對象的具體情況在使用時加以整定的。調節器的比例帶越大，它的動作越不靈敏，靜態偏差也就越大，但調節容易穩定。比例帶合適時，溫度稍有偏差，汽閥開度的變化就較大，所以調節靈敏性高，靜態偏差也小，也比較容易穩定下來。但在比例帶過小時，調節過程中波動大，調節過程時間長，甚至出現振蕩，一直穩定不下來。因此應按具體情況選擇合適的比例帶。

　　比例調節過程中的波動是由于在開始時輸入信號與原調定值偏差較大，以致調節器發出的輸出信號使執行部分發生調節過度所致。為了減少波動，縮短調節時間，在比例調節系統中多裝有“反饋環節”，它起著一種“剎車”作用，例如在電動比例操作器中的反饋電阻，氣動調節閥上的閥門定值器等。

　　積分比例調節器

　　為了消除比例調節的靜態偏差，就需要用構造復雜一些的積分比例調節器。它除了比例調節作用外，尚具有積分作用，即只要有調節偏差存在，就一直發出與此偏差大小成比例的輸出信號，使執行機構不停地動作，直到偏差完全消除為止。例如在用于艙室溫度調節時，只要室溫沒有回降至原調定值，汽閥就一直關小，直到室溫無偏差為止。

　　要使這種調節器保持良好的調節性能，除需將比例帶整定合適外，還要選定正確的“積分時間”。積分時間表示積分作用的強弱程度，若比例帶合適，但積分時間調定得不當，也會影響調節質量。