數(shù)據(jù)顯示，2015年中生鮮電商的市場交易規(guī)模將超過人民幣544億元，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到1449億元，受宏觀政策和生鮮電商市場需求的推動，中冷鏈物流行業(yè)未來將保持年均25%的高速增長，至2017年市場規(guī)模將達(dá)4700億元。

 

　　日前，作為中領(lǐng)先的全冷鏈整體解決方案提供商，上海旭未控股集團(tuán)決定，計(jì)劃從2016年起，啟動5年內(nèi)覆蓋全的冷庫布局建設(shè)計(jì)劃。旭未將與某歐洲私募股權(quán)投資基金合作，預(yù)計(jì)將陸續(xù)投入31億美金開展此項(xiàng)投資合作。
 

 

　　旭未控股集團(tuán)、旭未遠(yuǎn)冷鏈物流有限公司，旭未制冷工程有限公司董事長繆小偉介紹，目前旭未已在內(nèi)持有55000平米冷庫面積，并與內(nèi)多領(lǐng)先物流企業(yè)和領(lǐng)先的生鮮電商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。隨著中內(nèi)地中產(chǎn)階人群的快速壯大，對優(yōu)質(zhì)的冷藏包裝食品的需求與日俱增，推動中內(nèi)地的冷鏈物流業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。旭未計(jì)劃2020年底前在北上廣深建成13個大型、超大型冷庫，在15個主要二線省會城市建造27個大型冷庫，試圖打造個服務(wù)全75%人口的冷鏈倉儲、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

 

　　現(xiàn)代冷鏈物流包括“冷鏈干支線運(yùn)輸”、“冷鏈倉庫”和“冷鏈宅配”三個環(huán)節(jié)，很多大型的冷凍食品企業(yè)都是使用第三方物流運(yùn)輸和倉庫存貨，近年來生鮮電商競爭日趨白熱，但位于后臺的中冷鏈物流市場直處于多、散、亂的狀況，現(xiàn)有的冷鏈?zhǔn)袌銎�低端，設(shè)施老舊、效率底、投入經(jīng)營成本高，質(zhì)量難以確保。自建冷鏈物流需要巨大的資金支持，補(bǔ)虧、擴(kuò)張、打造冷鏈物流都需要資金投入，資金成為生鮮電商的困擾，而冷庫是直接關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)，始終是各平臺投入的重中之重。與此同時(shí)，從行業(yè)視角來看，目前中的人均冷庫容量僅為美人均容量的三分之，市場增長潛力巨大。2013年，中冷鏈物流業(yè)的固定資產(chǎn)投資超過人民幣1000億元。繆小偉認(rèn)為，這對于旭未集團(tuán)而言，無疑是重要的機(jī)遇。

 

　　他指出，旭未集團(tuán)會對冷鏈物流市場如此大力投入，源于其在中本土將近10年的冷庫工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)以及對中生鮮冷鏈行業(yè)機(jī)遇的看好。旭未希望先能為生鮮際貿(mào)易和生鮮電商企業(yè)的全市場拓展戰(zhàn)略提供流的供應(yīng)鏈服務(wù)，依托于整套完備的倉儲、配送和物流系統(tǒng)，為食品行業(yè)客戶提供高效經(jīng)濟(jì)的解決方案，使其可以更加注于提高產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)。長遠(yuǎn)來看，旭未將借助生鮮電商旺盛的市場需求，為行業(yè)打造更加完整的冷鏈網(wǎng)絡(luò)資源，降低行業(yè)運(yùn)輸成本，以加速中境內(nèi)食品冷鏈流通，各地的優(yōu)質(zhì)果蔬和生鮮能夠以更低成本銷往全各地，使中老百姓以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格吃到來自五湖四海的安全美味的食品。

 

　　繆小偉表示，旭未愿意通過整合信息流、實(shí)物流、資金流，打通生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈，引入際上成熟的冷鏈技術(shù)，通過對環(huán)保、成本和效率的控制，充分優(yōu)化客戶的運(yùn)營成本。旭未非常重視冷庫中貨物的損耗率，據(jù)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)委統(tǒng)計(jì)，中蔬菜冷鏈的流通率僅為10%，而損耗率高達(dá)30%，而歐美的損耗率僅為5%-10%，旭未認(rèn)為冷庫必須匹配于客戶實(shí)際需求進(jìn)行個性化定制，通過合適的貯存溫度，智能化的分揀工藝，具品質(zhì)的加工工藝，優(yōu)化的成本控制，給客戶及消費(fèi)者帶來更大的利益。