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船舶用吸收式電冰箱
近年來在船上使用吸收式電冰箱日漸增多，它是利用吸收制冷原理制成的，因此，在制冷系統中不需要壓縮機。不過，用于冰箱的吸收刳冷系統與大型吸收制冷機有很大的不同，它在整個系統中無任何運動部件和閥門，僅為一些容器和鋼管所組成的一個密封管道系統。吸收式冰箱按
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小型設備一般都使用什么制冷劑
在小型設備中，冷劑循環量很少，如使用單位容積制冷量較大的冷劑，會使壓縮機及節流元件的尺寸過小，在制造上存在許多困難，所以一般不用氨。在過去多用二氧化硫或氯甲烷，現在已被氟利昂所取代，常用的有F12、F22、F114及R500，并開始使用R502。
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使用毛細管時制冷系統具有的特殊性能
在使用毛細管時，制冷系統具有一些特殊的性能：1．對運行工況的變化極為敏感。當外界氣溫的升高和降低值偏離設計工況時，其制冷量及效率皆下降，若偏離過大，還會出現某些不正常現象。例如，在外界氣溫較低時，起初由于冷凝器散熱能力增加，導致冷凝壓力下降，這就減少了毛細管的冷劑通過能力，并增大壓縮機的制冷量。于是進入蒸發器的冷劑量減少，而壓縮機對蒸發器的抽吸能力加強，使蒸發溫度下降。
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毛細管
在小型制冷設備中，制冷劑的節流元件在使用開式壓縮機時多用定壓式膨脹閥，對全封閉壓縮機則多采用毛細管。在老式設備中也有用低壓或高壓浮球閥的但現在己很少見到了。毛細管是一種最簡單的節流元件，它是一根細長的銅管，內徑為0.5到2.5毫米長度在0.3到20米范圍內。
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電磁振動式壓縮機
電磁振動式壓縮機是用在磁鐵中作往復運動的線圈來代替一般電動機的轉子，可直接帶動活塞，不需要曲柄機構，因此構造簡單，尺寸很小。在通以交流電時，振動線圈隨著通入電流的周期交變而在磁鐵中上下振動，其振動次數與交流頻率相同。為了簡化壓縮機的結構，采用直流進氣，在活塞向上移動時，吸氣壓力頂開活塞頂部的吸氣閥片，氣體經活塞中心流道進入氣缸；活塞向下移動時，即將氣體壓縮，經缸底排氣閥排出。為了減輕壓縮機外殼的振動，其內臟部分由消震彈簧支承，并且排氣管在引出前，先在殼中盤繞幾圈，以減少內臟振動對外殼的影響。
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回轉式壓縮機
回轉式壓縮機分為轉子式及滑片式兩種。在轉子式壓縮機中，其轉子在氣缸中是偏心安裝的，但繞氣缸的中心旋轉。在旋轉時，轉子邊緣總有一處與缸壁接觸。在吸氣口與排氣口之問設有一密封活板，將缸體內腔分隔為吸入與排出兩個空問。轉子在偏心旋轉時，使兩空間發生容積變化，即將氣體不斷從吸氣口吸入，壓縮后經排氣闊排出。
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全封閉活塞式壓縮機
活塞式壓縮機因其效率高，對工況變動適應性強，并可適用于多種制冷劑，所以雖其構造比較復雜，仍得到最廣泛的應用。近年來，為了盡量減少壓縮機的尺寸，轉速已提高3000轉／分。為了保證高速時壓縮機裝配精確的要求，現在多用曲柄導管式活塞傳動機構(俗稱滑管)來代替過去常用的曲柄連桿機構和偏心輪機構。
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開啟式小型活塞壓縮機
開式小型活塞壓縮機在構造上與大中型活塞壓縮機基本相似，其特點為：1)吸、排氣閥片均為簧片式；2)多采用波紋管式或膜片式軸封；3)當活塞直徑小于50毫米時，用密封槽代替活塞環；4)采用偏心環式曲軸，主軸承可使用滾動軸承；5)當轉速低于800～900轉／分時，多用飛濺式潤滑。
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船舶空調熱交換器的清潔
為了保持空調器中的加熱器和冷卻器的換熱能力和降低通風阻力，應該定期檢查這些脅片管的污損情況。可用下列方法進行清洗：1)用3公斤／厘米以下的壓縮空氣吹洗。2)用洗滌劑溶液沖洗管壁的油垢。3)用毛刷來刷凈
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船用小型制冷設備
在船舶上，除了有集中的伙食冷庫和空調系統外，為了進一步改善工作條件以及為生活方便起見，尚分散設置一些小型制冷設備，以彌補集中系統的不足。近年來，在機艙集中控制室中，裝設小型空調器者也日漸增多。常見的小型制冷設備有下列幾種
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船舶空調空氣過濾器的維護
空氣過濾器每月至少檢查清潔一次，如發現有破洞必須換新。各種濾器清潔的方法是不同的。若為泡沫塑料濾層，可將濾層抽出，刷去鐵絲網框架上的灰塵和油垢，把塑料濾層的灰塵拍打掉，再用壓力低于8公斤／厘米的壓縮空氣從泡沫塑料層較干凈的一側向另一側將灰塵吹出。如已很臟就應該換用備品。
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