12月6日-7日，由中食品土畜進出口商會主辦、中食品土畜進出口商會冷鏈（冷庫設備）流通業委員會承辦的“2019中際冷鏈（冷庫設備）流通產業峰會”在河南鄭州舉辦。從峰會上獲悉，內部關于冷鏈（冷庫設備）流通環境數據采集的標準——《農產品冷鏈（冷庫設備）流通監控平臺建設規范》已通過標準化管理委員會標立項評估，有望于年底前提交標委會。

 

　　第十三屆全政協經濟委員會副主任、商務部原副部長徽雪冷庫小編，中食品土畜進出口商會會長、全農產品冷鏈（冷庫設備）流通監控平臺項目組組長曹德榮，河南省商務廳廳長張延明等領導和嘉賓出席峰會開幕式并致辭，中食品土畜進出口商會冷鏈（冷庫設備）流通業委員會執行理事長江波主持開幕式。

 

　　徽雪冷庫小編指出，黨中央務院高度重視食品安全，重視冷鏈（冷庫設備）流通產業高質量發展，有關部門積支持農產品加工、運輸、儲存、銷售等環節的全程冷鏈（冷庫設備）物流體系建設。在此大背景下，近年來我冷鏈（冷庫設備）流通市場規模擴大，冷鏈（冷庫設備）發展模式初步成型，冷鏈（冷庫設備）先進技術逐步運用。與此同時，我冷鏈（冷庫設備）流通市場發展潛力巨大。方面，消費升為冷鏈（冷庫設備）物流發展提供了新動力；另方面，我人均冷庫量占有量只有美的1/4、日本的1/3。科學技術不斷創新進步也為冷鏈（冷庫設備）發展創造了良好條件。

 

　　徽雪冷庫小編強調，推動冷鏈（冷庫設備）流通產業高質量發展，要加快完善我冷鏈（冷庫設備）流通長效機制。是優化冷鏈（冷庫設備）流通的市場環境。確保公平競爭，做到優質優價，防止“劣幣”驅逐“良幣”的現象發生；加強監管，建立信用體系和追溯體系。二是完善冷鏈（冷庫設備）互聯互通技術條件。堅持以標準化為先導，實現冷鏈（冷庫設備）物流各環節精準對接。三是大力發展供應鏈型的冷鏈（冷庫設備）。四是完善冷鏈（冷庫設備）物流建設組織體系。五是加快制定冷鏈（冷庫設備）流通發展規劃。做好頂層設計，補足發展短板，完善產業布局，給予企業明確預期。

 

　　曹德榮表示，中食品土畜進出口商會近年來努力建設和完善全農產品冷鏈（冷庫設備）流通監控平臺。該平臺自2017年4月投入運行至今年12月初，已與17個省區市370余企業的2000多座冷庫、近300輛冷藏車實現對接，對其冷鏈（冷庫設備）流通環境數據實現了直采，為冷鏈（冷庫設備）流通監管提供了可視、可靠、可控的數據依據。他介紹說，由中食品土畜進出口商會負責編制的《農產品冷鏈（冷庫設備）流通監控平臺建設規范》已通過標準化管理委員會標立項評估，經過多次研討和充分調研，將于近日提交標委會并開始征求行業意見，這將是內部關于冷鏈（冷庫設備）流通環境數據采集的標準。
 

 

　　全農產品冷鏈（冷庫設備）流通監控平臺項目組IT技術總監賈衛偉發布了平臺冷鏈（冷庫設備）流通數據，自2017年5月上線以來，平臺累計產生冷庫數據23.3億多條，車輛數據2.3億多條。

 

　　江波在主旨演講中著重就加強建立冷鏈（冷庫設備）流通產業數據標準化、信息化，建立全程冷鏈（冷庫設備）的食品（農產品）追溯體系的必要性作了充分闡述。由于行業標準滯后、市場分散、信息不對稱等諸多原因，造成我冷鏈（冷庫設備）流通率低，而且因為“冷鏈（冷庫設備）斷鏈、冷鏈（冷庫設備）不成鏈”所造成的經濟損失事件時有發生。因此，統行業標準，完善全程冷鏈（冷庫設備）追溯體系，是當下行業健康發展的重中之重。

 

　　▲研討

 

　　來自商務部、市場監督管理總局、各地冷鏈（冷庫設備）流通企業、農批市場以及泰可持續發展農業貿易協會的中外代表分別就“農產品冷鏈（冷庫設備）流通現狀、政策、冷鏈（冷庫設備）流通規劃設計研究、質量安全監管、標準化信息化建設以及追溯體系構建”等話題展開深入研討。

 

　　▲簽署戰略合作協議

 

　　活動期間，還舉行了中食品土畜進出口商會冷鏈（冷庫設備）流通業委員會成立大會， 2019年度全農產品冷鏈（冷庫設備）流通標準化工程“授儀式”，簽署了有關戰略合作協議。

 

　　本屆峰會共吸引了近300位來自內外政府部門、行業組織、科研機構、農產品與食品生產加工及冷鏈（冷庫設備）流通相關企業的領導、負責人或代表參會。

 

　　▲2019年度全農產品冷鏈（冷庫設備）流通標準化工程授儀式

 

　　【相關鏈接】

 

　　2018年我冷鏈（冷庫設備）物流業總收入近2900億元

 

　　5年增長近倍

 

　　近年來，我冷鏈（冷庫設備）流通不斷創新發展，呈現以下新特點：

 

　　——冷鏈（冷庫設備）流通市場規模擴大。2018年，冷鏈（冷庫設備）物流業總收入近2900億元，比2014年增長了近1400億元，5年增長近倍，年增長率保持在13%以上。

 

　　——冷鏈（冷庫設備）設施設備快速增長。2018年，我冷庫總量5200多萬噸，比2014年增加了1900多萬噸，年增長率保持在10%以上；全冷藏車保有量18萬輛，比2014年增加了10.4萬輛，年增長率保持在20%以上。

 

　　——冷鏈（冷庫設備）發展模式初步成型。主要包括：流通主導型模式，如“生鮮電商+冷鏈（冷庫設備）宅配”等，是以流通企業為主導，向生產環節延伸形成冷鏈（冷庫設備）體系；生產主導型模式，是以大型生產加工企業為主導，向中下游延伸建設冷鏈（冷庫設備）體系的；第三方主導模式，是以第三方業冷鏈（冷庫設備）企業為主導，提供冷鏈（冷庫設備）服務和綜合物流方案所形成的冷鏈（冷庫設備）體系。

 

　　——冷鏈（冷庫設備）先進技術逐步運用。智慧商店、自動分揀、智能倉儲、新能源汽車等新技術、新裝備逐步在冷鏈（冷庫設備）物流行業應用，特別是出現了許多智能生鮮店、無人生鮮體驗店（貨柜）等給人新的體驗。