該冷庫工程共安裝比澤爾螺桿冷庫壓縮機組兩臺，于1998年夏季投入使用，在1999年的使用過程中，一號機組運行比較正常，二號機組偶爾出現油位低的故障，復位后也能繼續運行，在2000年的使用中二號機出現頻繁的油位低故障，復位后在運行很短的時間內會繼續出現油位低的故障。針對此故障，售后人員也多次到現場進行維修，包括清洗過冷凝器，但機組報油位低的故障并未解決。包括壓縮機的生產廠家比澤爾螺桿冷庫壓縮機也派人到現場檢查過，也沒有檢查出問題。后來售后的維修人員通過咨詢開發部作出判斷：機組出廠時使用的冷凍油型號為7GS系列，懷疑冷凍油有問題，可能是冷凍油的粘度不夠，在機組運行當中冷凍油會隨制冷劑帶走了。建議更換更高型號的合成油。樣就導致了二號機組冷卻水流量比一號機組要大。

　　而且該冷庫設備機組選用的冷卻泵流量過大，機組標定的冷卻水流量是每小時160立方，而甲方實際選用的冷卻泵型號是：揚程33米流量167立方。該工程冷卻水管道的阻力比較小，水泵的揚程選用39米的就夠了，最大選揚程不超過32米的已經足夠了，而實際使用的水泵揚程40米，在該系統中的阻力沒有那么大，勢必將導致水泵的流量增大。

　　通過水泵的曲線圖可以看出，該冷庫水泵在揚程為56米的時候流量能達到666立方每小時。然后經過詢問甲方得知：該工程在去年的時候冷卻塔是安裝在一樓的，后來由于噪音太大今年初將冷卻塔移到樓頂去了，也將原來的冷卻泵由37KW增加到現在的68KW了。后來經過調整冷卻水的閥門，控制冷卻水的流量，機組能正常運行了。