制冷壓縮機是制冷系統的心臟，但是制冷壓縮機工作不正常也是制冷設備常見故障之一，下面我們分析下制冷壓縮機工作不正常的原因和處理方案。

　　壓縮機不能起動

　　對于開啟式制冷壓縮機，在壓縮機起動前，可以用先手動轉動壓縮機的聯軸器，如果可以正常轉動證明無機械性故障。因此，壓縮機不能起動純屬電氣方面問題，例如：（1）電源未接通或電壓不足；（2）電動機有故障或功率不足；（3）大中型壓縮機起動時未卸載，過載保護跳開；（4）高、低壓繼電器調整不當或觸頭燒壞，使觸頭不能閉合；（5）壓差繼電器未復位；（6）控制電路中一些電路連鎖未解除(如冷卻水泵，循環風機，獨立潤滑油泵等）。

　　壓縮機起動后不久就自動停車

　　壓縮機能起動，說明起動時電路方面沒有問題，而是因制冷裝置方面的原因使電動機斷電的，它們可能是：（1）排氣壓力過高，吸氣壓力過低或潤滑油壓力不足使高、低壓或壓差繼電器動作發生保護性停車；（2）壓縮機的活塞和曲柄連桿機構卡住或發熱咬死使電動機過載，過載保護器跳開；（3）與壓縮機具有電氣連鎖的輔助機械斷電而停止工作等。

　　此時，首先要找出引起斷電的原因，然后據此來排除裝置的故障。如高壓繼電器斷電的指示燈亮，則問題出在高壓管路部分，在此范圍內就可對排氣壓力過高的原因逐項予以查明。

　　壓縮機出現不正常響聲

　　工作正常的壓縮機在運轉中發出平穩的聲音，并且始終是勻稱而有節奏的。如果有敲擊聲和振動加劇，必須仔細聽，分析判斷故障所在，以便及時排除。

　　來自氣缸部分突然的敲擊聲，往往是因為大量吸入液態制冷劑造成“液擊”或壓縮機奔油造成“油擊”所致。由輕到重逐漸產生的敲擊聲，往往是因氣缸余隙太小，活塞撞擊閥座或連桿小頭的間隙過大所致。閥片斷裂或閥座螺釘松脫、斷裂落入氣缸也會產生敲擊聲。曲軸箱內的敲擊聲主要是由于連桿大頭軸承或主軸承間隙過大以及連桿螺母松脫造成的。在壓縮機增缸的過程中暫時發出異響和負荷變化時運動部件的慣性力改變而有所振動，這些都是正常現象，當增載完畢后即會消失。

　　運行時曲軸箱大量跑油

　　氟利昂壓縮機在運行初期，曲軸箱中冷凍油被帶入系統，使油位下降是正常現象，尤其是新投入工作的裝置更是如此。但在運行穩定時，在工作一段時間后，從曲軸箱流出的冷凍油應能自動從系統流回。如跑出的油回來很少，需要經常添補潤滑油則屬不正常情況。油不能從系統中正常流回的原因有：（1）油分離器不能正常回油；（2）在檢修后，忘記對油分離器預先充油；（3）蒸發器和吸入管經過檢修，已將其中原有存油放出，現由進入系統的油予以補償；（4）吸氣管路設計、安裝不當，冷凍油油無法流回；（5）所用冷凍油的凝點高。

　　從另一方面來看，進入系統中的油較多，總是油從壓縮機中流出較多所致，其原因為：活塞刮油環斷裂或倒角裝反，活塞環搭口間隙過大等，使氣缸壁上潤滑油過多。

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