正常運行，活塞式氟利昂制冷壓縮機的正常運行標志如下：壓縮機的吸氣溫度一般應不超過15℃，吸氣溫度的增高會引起排氣溫度的升高，油溫也會升高。壓縮機的最高排氣溫度應符合表4—7的規定。一般，R22在80～140℃。冷卻水的供水量應根據壓縮機的排氣壓力加以調節。在一般情況下R22的排氣壓力在1.O～1.4MPa(表壓)，最高不超過1.6MPa(啟動一段時間允許高一點)。油壓應保持在規定值范圍內。有卸載裝置的油壓應比吸氣壓力高0.15～O.3MPa；無卸載裝置的油壓應比吸氣壓力高O.07～0.2MPa。運轉中潤滑油的油溫，開啟式機組不應大于70℃；半封閉機組不應大于80℃。如油溫過高會降低潤滑油黏度，影響潤滑效果。但油溫也不能很低，如低于5℃，則潤滑油黏度太大，也會影響潤滑效果。

　　曲軸箱內的油位，對單視孔壓縮機不低于視孔的1/2；對雙視孔壓縮機應在下視孔的2/3以上，上視孔的1/2以下。注意檢查油分離器的自動回油是否正常。正常情況下，浮球閥自動地周期性開啟、關閉，若用手摸回油管，應該有時熱時冷的感覺(浮球閥開啟時，油回流到曲軸箱，回油管就會發熱，否則就發冷)。若發現回油管長時間不發熱，則表明回油管堵塞或發生了其他故障。此時，應及時開啟回油管上的手動回油閥，開啟時要緩慢進行并及時關閉，以防止大量的高壓制冷劑進入壓縮機曲軸箱內。若發現回油管一直發熱，則說明浮球閥卡死，使高壓制冷劑氣體不斷進入曲軸箱，這樣既會造成油溫升高，又會使制冷量下降。所以，在發現浮球閥有故障后應停機及時檢修。壓縮機在正常運轉時，只有吸。排氣閥片發出的清晰均勻的起落聲音，而氣缸、活塞、活塞銷與連桿、軸承等部位不應有敲擊聲和異常雜音，否則應停機檢修。檢查溫度控制器，應能按預定的溫度停機或開機。膨脹閥內制冷劑流通正常，無阻塞現象。用于制冷時它的低壓側結霜；用于空調時低壓側結露。壓縮機各部位在正常運轉和散熱條件下，其溫升的變化不會很大，若某部位突然發生溫度急劇升高應及時停機檢修。

　　停機操作，慢慢關閉氟里昂制冷壓縮機的吸氣截止閥，關閉供液控制截止閥。隨著曲軸箱內壓力的降低，按次序進行能量卸載。當曲軸箱內的壓力下降到規定值時，停止壓縮機運轉。把選擇開關撥到停止位置。關閉壓縮機的排氣截止閥。關閉冷凝器的出液閥和進出水閥，停止水泵運轉。自控機組可在短期停機時不關閥門。在冬季較長時間停機應將冷凝器內的積水放干凈，以防止凍裂水管或水蓋(指臥式殼管式冷凝器)。如長期(一般2個月以上)停機不使用時，為防滲漏，應預先將制冷劑收入制冷系統的儲液器里。若沒有儲液器，應將制冷劑收入冷凝器內。因為開啟式壓縮機的軸封一般總有極微的滲漏，當長期不用時，低壓系統內的壓力也會升高，致使滲漏程度加劇。有V帶傳動的壓縮機較長時間停機，應將V帶卸下，以免壓縮機曲軸長期單向受力，引起軸封滲漏。較長時問停機時應將各閥的閥蓋旋緊，并將機器擦干凈。從安全考慮，應將電器開關的熔絲(保險絲)盒取出另行保存。