空調器用旋轉式壓縮機一般為立式，壓縮部分在殼體的下部，電動機在上部，整個汽缸的外部幾乎是浸在冷凍油中的，活塞裝在汽缸里面，并套在曲軸的偏心拐上，偏心以０為軸心帶著活塞在汽缸壁面滾動。汽缸壁有一條穿通的槽，槽內裝著葉片，它們配合精度很高，葉片在活塞配合下，在槽內滑動，它在彈簧力的作用下與活塞外圓壁面緊密接觸，而組成動密封，將活塞和汽缸壁之間的月牙形空間分成進氣腔Vs與壓縮腔Vc兩部分，在曲軸繞汽缸中心旋轉一周的過程中，進氣腔完成進氣過程。

　　與此同時，壓縮腔完成壓縮和排氣過程，當活塞將葉片完全推入汽缸槽內時，整個汽缸變成完整的月牙形，這時它所具有的汽缸容積便是壓縮機的有效工作容Vh。葉片與活塞高度相等，汽缸高度比活塞稍高出一點點，汽缸兩端蓋有汽缸蓋，活塞端面與汽缸蓋平面之間有一定間隙，以使活塞與葉片能在汽缸內自動運動。端面間隙靠冷凍油密封和潤滑，在汽缸葉片槽兩旁的汽缸體上有吸、排氣孔，吸氣孔口沒有吸氣閥，蒸氣直接由吸氣管進入汽缸的吸氣孔；排氣口上裝有排氣閥，汽缸內的氣體排出而進入殼體內，所以旋轉式壓縮機殼體內是高壓氣體，屬高壓區(qū)，而往復式壓縮機的殼體內是低壓氣體，屬低壓區(qū)。

　　旋轉式壓縮機中，電動機被高溫氣體包圍，電動機繞組的溫度相當高，對電動機的冷卻冷卻是不利因素。為此要提高電動機繞組的絕緣等級，以提高繞組的耐溫性能，確保電動機繞組的安全。由于旋轉式壓縮機的吸氣是直接由吸氣管提供，為確保安全，防止液擊，其吸氣管上裝有氣液分離器（儲液器）。把多余的液體分離后儲存在氣液分離器內，逐步吸熱氣化后，再進入壓縮機。